A Eixo, durante as obras, fez a substituição da tubulação na alça de entrada e também reformou a alça de saída, que, anteriormente, apresentava irregularidades no seu pavimento.

A recuperação do trecho foi determinada pela equipe de engenharia da regional de Dracena (SP), depois que análises técnicas identificaram um desnível que poderia causar acidentes pela diferença de altura no pavimento da pista.